Жертв авиакатастрофы Ми-8 в Охотском море могло быть больше

Фото: ДВСУТ СК РФ.

Выжившие капитан вертолета и двое его сослуживцев до последнего находились на месте крушения. Напомним, трагедия в результате которой погибли пять вип-туристов из Москвы, произошла вечером 15 августа. Вертолет, который был зафрахтован у авиакомпании «Восток», при заходе на посадку, пока по неизвестной причине, упал в 30 метрах от берега и затонул.

- Судно лежало неглубоко, в момент затопления его видимо перевернуло, так как Ми-8 находился колесами вверх, - рассказывает подробности спасательной операции Сергей Герасимов, водолаз-спасатель ДВРЦ. - Хвостовая балка у него отвалилась. Судя по телам погибших люди просто захлебнулись, так как не успели выбраться. Все аварийные выходы, двери, люки и даже иллюминаторы были открыты, что лишний раз доказывает тот факт что люди спасались кто как мог и все произошло очень быстро.

Фото: ДВСУТ СК РФ.

- Вещей было очень много, туристические рюкзаки и баулы, - продолжает Сергей Герасимов. - Вероятней всего именно из-за этого погибшие еще и не успели выбраться из тонущего борта.

- Изначально люди были в шоке и не могли нормально объяснить что произошло, - вспоминает Игорь Гындынов, заместитель Хабаровского транспортного прокурора, он одним из первых оказался на месте происшествия в составе спасательной команды. - Я пытался с ними побеседовать, разузнать хоть какие-то подробности произошедшего, но единственное, что от них слышал: «Летели, летели, раз и упали». Они были вообще не контактны для общения, в шоковом состоянии.

Однако, как говорят спасатели, жертв могло быть и больше. Экипаж Ми-8 и организатор тура Игорь Ольховский остались на месте трагедии и когда немного отошли от шока начали спасателям рассказывать, как им удалось выжить.

Фото: ДВСУТ СК РФ.

- Вообще погибших могло быть и больше, если бы не оперативные действия самого организатора тура Игоря Ольховского, - рассказывает Александр Саранский, первый заместитель ГУ МЧС по Хабаровскому краю. - Он и еще несколько мужчин первыми выбрались на сушу и пешком отправились быстро в лагерь, где собственно и планировалась посадка рухнувшего вертолета. Это примерно в 3,5 километрах от места падения. Там была связь, где они и сообщили о трагедии, а потом взяв снаряжение и лодки отправились спасать остальных. У второй группы выживших при таких погодных условиях и после пребывания в ледяной воде были все шансы просто замерзнуть до прибытия сотрудников МЧС. Несколько дней хабаровским спасателям еще понадобилось на то, чтобы вытащить из вертушки тела погибших туристов и собственно поднять из моря саму машину.

- Подымали с помощью Ми-26 закрепили троса и вытянули аккуратно из воды, - продолжает Александр Саранский. - Операция уникальна, так как затонувший борт вместе с водой весил примерно 18 тонн, а еще отдельно пришлось доставать хвостовую балку. Все это мы уже доставили в поселок имени Полины Осипенко. Там его осматривают следователи и эксперты МАК.

- Работы предстоит очень много еще. Необходимо все описать и зафиксировать, какие повреждения у борта и т. д., - комментирует Оксана Полшакова, представитель Дальневосточного СУ СКР на транспорте. - Вчера тела погибших были доставлены в Хабаровск. Сегодня было официально проведено опознание в присутствии их выживших коллег, причины смерти предстоит установить судебно-медицинским экспертам.

По информации, полученной «Комсомолкой» в СКР, в пятницу 21 августа тела погибших будут выданы для транспортировки в Москву для погребения.