Ситуация с Хабаровским судостроительным заводом - на контроле: итоги визита Николая Патрушева в Хабаровский край

Губернатор Дмитрий Демешин провел рабочую встречу с помощником президента РФ

Полина АПАРИНА

Ключевой темой обсуждения стал вопрос обеспечения заказами предприятий края

Фото: Правительство Хабаровского края.

С рабочим визитом в Хабаровском крае побывал помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. С губернатором Дмитрием Демешиным он обсудил вопрос обеспечения заказами предприятий края, в частности судостроительных заводов, а также провел заседание Морской коллегии. Подробности - в материале «Комсомольской правды» - Хабаровск».

Первой остановкой в рабочем маршруте делегации стал Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре. Сегодня предприятие загружено на 100 % и выполняет как военные, так и гражданские заказы. По контракту с Минобороны РФ завод налаживает серийный выпуск сторожевых кораблей - корветов - и малых ракетных кораблей класса «Каракут». Помимо этого, полным ходом идет строительство большого плавучего транспортного дока «Амур», а на сдаточной базе предприятия во Владивостоке ведутся швартовые испытания на буксире-спасателе проекта MPSV 06, возводится второй паром для Сахалинского пароходства и готовится к испытаниям малый ракетный корабль.

Заняв пост губернатора, Дмитрий Демешин взял курс на отстаивание прав ключевых предприятий края и защиту интересов трудовых коллективов, занятых на производстве. Так, он не только настоял на том, чтобы перевести Хабаровский судостроительный завод на баланс края, но и вынес на федеральный уровень вопрос обеспечения предприятия заказами. Это стало одной из тем обсуждения на заседании Морской коллегии, которое прошло в Комсомольске-на-Амуре под руководством Николая Патрушева.

«Мы разработали программу по развитию судоходства на Амуре, которая предполагает, во-первых, строительство судов по типовым проектам в льготный лизинг и в рамках государственного заказа, во-вторых - обновление инфраструктуры и материально-технической базы речных портов и причалов региона», - сказал Дмитрий Демешин.

Он также добавил, что предприятия края готовы выпускать надводные суда любого назначения, в том числе рыбопромысловые длиной до 200 метров, а также выйти на платформенное судостроение при условии доработки мер поддержки на федеральном уровне.