Море не убежит: Как подготовить авто к летней поездке и не уснуть за рулем

Важно не только состояние автомобиля, но и позитивный настрой. Фото Олеся Петерсон

Август – пик отпускного сезона, когда тысячи жителей Хабаровска отправляются на побережье Приморья. Дорога неблизкая, и чтобы она не закончилась на обочине или в сводках ДТП, к ней нужно готовиться не меньше, чем к сбору чемоданов. В эфире программы «Хабаровский эксперт» на «Комсомольской правде» старший госинспектор УГИБДД Юлия Новикова и преподаватель лаборатории безопасности Сергей Могильный раскрыли секреты безопасного путешествия.

Когда выезжать: 4 утра или после завтрака?

С точки зрения статистики, на дорогах в 4–5 утра действительно меньше всего машин, а значит, и риск ДТП ниже. Однако эксперты единогласны: просыпаться в 4 часа, если вы легли в полночь, – плохая идея.

– Если водитель встал в 4 утра после короткого сна, вряд ли дорога будет безопасной. Сказывается эффект накопленной усталости, а на трассе монотонный шум и ровная дорога могут убаюкать, – предупреждает Сергей Могильный.

Идеальное время выезда – индивидуально. Оно зависит от вашего режима сна и привычек. Главное правило: режим сна нужно налаживать за 3–4 дня до поездки, а не надеяться на авось.

Фото Олеся Петерсон

Что опаснее ночью: тигры или дальнобойщики?

Ночное вождение требует максимальной концентрации. На трассе можно встретить не только мелких зверьков, но и лосей с медведями. Даже на скорости 90 км/ч удар о крупное животное смертельно опасен. Спасает только внимательность и соблюдение скоростного режима.

Самая частая проблема – дальнобойщики или водители, забывающие переключить дальний свет.

Лайфхак от инспектора: Если встречный автомобиль не переключается с дальнего на ближний, подайте ему сигнал. Но никогда не смотрите прямо на фары встречки – смотрите на свою полосу движения. В момент разъезда световые потоки создают «слепую зону». А еще в августе на трассе из-за перепада температур в низинах может опускаться плотный туман, который оседает на стекло даже при движении.

Как не уснуть за рулем: правило 4 часов

Главный враг в дальней дороге – усталость. Ученые доказали, что первые 4 часа вождения – самые эффективные, а дальше утомление накапливается экспоненциально.

Сергей Могильный советует делать перерывы каждые 2–3 часа. Не просто остановиться, а выйти, сделать наклоны и приседания. Это восстановит кровоток и взбодрит.

– Короткая остановка у инспектора – это не штраф, а помощь. Инспекторы ГИБДД специально останавливают водителей на федеральных трассах для профилактических бесед. Даже 5-минутная остановка дает возможность отвлечься от дороги и отдохнуть, – объясняет Юлия Новикова.

Психологическая атмосфера тоже критически важна. Так что никаких выяснений отношений, вопросов «ты меня любишь» или детского нытья «долго ли еще». Водитель должен быть сосредоточен на дороге, а пассажиры – создавать спокойный фон.

Что проверить за 2 недели до старта

Сергей Могильный настаивает: готовить машину нужно за две недели, а не в ночь перед выездом. Это время, чтобы успеть заменить «пограничные» детали.

ТОП-5 пунктов предрейсового осмотра:

1. Ремень ГРМ и обводной. На загородной трассе двигатель работает на высоких оборотах, и старый ремень может порваться в самый неподходящий момент.

2. Масло и свечи. Если пробег близок к плановой замене – лучше сделать ее до поездки. Дорога туда и обратно – серьезная нагрузка.

3. Давление в шинах. Это не «рекомендация», а обязательное правило. Смотрите табличку на дверном проеме водителя.

– Накаченная «под завязку» шина при движении нагревается, давление растет, сцепление ухудшается, а риск прокола возрастает. Перекачивать – ошибка. Также давление нужно проверять на холодных шинах, - рекомендует эксперт. – Если вы ездите один, а в отпуск садится семья с багажом, давление в шинах должно быть увеличено до значений, указанных производителем для полной загрузки.

Перегружать машину не стоит. Фото Олеся Петерсон

Температура в салоне должна быть комфортной именно для водителя. Духота утомляет не меньше, чем холод.

Что брать с собой: «неписанный» список

В ПДД прописаны аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Это обязательно. Но для дальней дороги эксперты советуют добавить в багаж:

Компрессор для подкачки шин (обязательно!).

1 литр моторного масла и охлаждающей жидкости.

Тормозная жидкость (в заводской упаковке, чтобы не пролилась).

Буксировочный трос. Даже если ваша машина надежна, вы можете выручить друга или знакомого, чей транспорт встал на трассе.

– Домкрат и баллонный ключ должны лежать не на дне багажника под вещами, а в доступном месте (под сиденьем или сверху). Перебирать весь багаж в поисках инструмента на трассе – потеря времени и нервов,– утоняет Сергей Могильный.

Стоит ли доверять автопилоту?

Современные навигаторы (или приложения в смартфоне) – однозначный мастхэв. Они не только показывают дорогу, но и предупреждают о ремонтах, камерах и пересчитывают время в пути с учетом скоростных режимов.

Важно! Держать навигатор в руках за рулем категорически запрещено. Настройте маршрут до старта. Смартфон должен быть закреплен в держателе, а руки – на руле.

Система удержания в полосе – полезный гаджет, но в условиях дальневосточных дорог с ямами и неожиданными препятствиями эксперты советуют отключать её. Надеяться стоит только на собственные руки и внимательность.

– Дом и море никуда не убегут. Поездка должна быть в радость, а море не должно стать последним, что вы видите в своей жизни. Берегите себя и соблюдайте ПДД», – порекомендовали наши эксперты слушателям.