Мэр Хабаровска Сергей Кравчук рассказал о дорожном ремонте в краевом центре

Фото: Пресс-служба администрации Хабаровска

В Хабаровске продолжается масштабный ремонт дорог, мостов и транспортной инфраструктуры. В городе обновляют крупные магистрали, приводят в порядок подъезды к школам и социальным объектам, реконструируют развязки и внедряют интеллектуальные светофоры. О том, какие работы уже идут и что изменится в ближайшие годы, рассказал мэр Хабаровска Сергей Кравчук во время своего эфира в социальных сетях.

Главная цифра, которую глава города привёл во время разговора: 85,5% дорог Хабаровска уже соответствуют нормативным требованиям. По словам Сергея Кравчука, за последние три года в городе отремонтировали около 80 километров дорог. При этом дорожная кампания продолжается.

Шеронова станет другой

Одним из самых заметных объектов ремонта в этом году стала улица Шеронова. Здесь одновременно обновляют дорожное полотно и трамвайные пути. Именно одновременное проведение двух видов работ стало причиной вопросов от автомобилистов: из-за ремонта движение на улице серьёзно осложнено.

Сергей Кравчук объяснил, что делать работы по очереди было бы нецелесообразно. В этом случае улицу пришлось бы перекрывать повторно. Сначала для ремонта дороги, затем для реконструкции трамвайных путей.

На Шеронова применяют новую для города технологию: бесшовный рельсовый путь. По словам мэра, это должно сделать движение трамваев тише и снизить необходимость ремонта путей в дальнейшем. Кроме рельсов, на улице появятся новые тротуары, гранитные бордюры, светофорные объекты, пешеходные связи и новая разметка.

Серышева с перспективой

Масштабный ремонт продолжается и на улице Серышева. На участке от Тургенева до Воронежской. Контракт рассчитан на два года, однако подрядчик идёт с опережением графика. Если темпы сохранятся, часть работ, запланированных на 2027 год, удастся выполнить уже в этом сезоне.

На Серышева предусмотрены новый асфальт, гранитные бордюры, расширение проезжей части на отдельных участках, новые тротуары, освещение и пешеходные связи. Отдельное внимание уделят доступности городской среды: в проект закладывают понижение бордюров и тактильную плитку.

Развязка у 65-летия Победы

Ещё один крупный объект: мостовой переход в районе улицы 65-летия Победы. Здесь меняют деформационные швы, укрепляют плиты перекрытия, устанавливают новые отбойники и леерные ограждения, обустраивают пешеходную зону и гранитные бордюры. Основное движение по развязке, по словам мэра, полностью будет открыто в этом году. А на следующий могут остаться только работы, которые не будут влиять на движение транспорта.

Градоначальник добавил, что похожий принцип применяется и на других объектах: город старается выполнить максимальный объём работ в текущем сезоне, если это позволяют темпы подрядчиков и погодные условия.

Первый микрорайон

Сразу несколько участков. приводят в порядок этим летом в Первом микрорайоне. В перечне улицы Космическая, Калараша и внутриквартальные проезды возле социальных объектов. По словам Сергея Кравчука, выполнено уже около 85 % запланированного объёма.

Особое внимание уделяется дорогам возле поликлиник и других объектов социальной инфраструктуры.

Гагаринский проезд

Одним из наиболее комплексных объектов стал проезд возле школы №60 - от Краснореченской до Павла Морозова. Раньше здесь регулярно скапливалась вода, а состояние покрытия вызывало многочисленные жалобы жителей. Теперь участок ремонтируют комплексно.

В рамках работ построена система ливневого водоотведения, расширены тротуары. Также появится новое освещение и дополнительные парковочные карманы;

Проезду также дали название Гагаринский. Его выбрали после конкурса среди предложений жителей. Место особенно важно из-за расположенных рядом школы, детского сада и детской стоматологической поликлиники.

Новый наземный переход

Изменения ждут и сложный участок на пересечении Павла Морозова и Суворова. После обращений работников судостроительного завода было принято решение сделать здесь наземные пешеходные переходы. Для этого перекрёсток реконструируют комплексно. Планируется расширить улицу Пионерскую и сделать дополнительный съезд с Суворова. Там будет установлен светофор и организованы наземные пешеходные переходы.

Все по гарантии

При этом мэр отдельно подчеркнул: на все дорожные работы, выполняемые по муниципальным контрактам, распространяются гарантийные обязательства. Если после ремонта появляется дефект, подрядчик должен устранить его в течение гарантийного периода.

Интеллектуальные светофоры

Одно из наиболее перспективных направлений — развитие интеллектуальной системы управления движением. В Хабаровске уже протестировали интеллектуальные светофоры на направлении от объездной дороги через Матвеевское шоссе в сторону города.

По словам Сергея Кравчука, после внедрения системы средняя скорость движения увеличилась примерно с 40 до 60 км/ч, а количество остановок на светофорах сократилось. Система самостоятельно анализирует транспортный поток и меняет режим работы светофоров в зависимости от ситуации на дороге.

В ближайшие два года такие решения планируют внедрять на Краснореченской и Пионерской, а также продолжать работу в центре города. На эти цели из краевого бюджета планируется направить около 200 млн рублей в 2027–2028 годах.

Куда расширят дороги в будущем

В перспективе перед городом встанет ещё одна серьёзная задача: развитие транспортной инфраструктуры в районах новой застройки. Особое внимание мэр уделил Воронежской, Краснодарской и Совхозной. В районе Ореховой сопки в перспективе планируется строительство около миллиона квадратных метров жилья, поэтому существующей транспортной инфраструктуры будет недостаточно. Город рассматривает расширение Воронежской, а также новые транспортные решения на пересечении Воронежской и Большой Шелеста и выход в сторону федеральной дороги.

По словам Сергея Кравчука, это уже проект не одного года. Если подготовительные работы начнутся в 2027 году, реализация может продолжаться в 2028-м и 2029 году.

Как уточнил мэр, город делает ставку на комплексную реконструкцию улиц: вместе с дорогами обновляются тротуары, освещение, ливневая канализация, остановочные и парковочные карманы, пешеходные переходы и светофоры. Главная задача, не просто залатать проблемные места, а привести дороги и транспортную инфраструктуру к современным нормативам.