«Мозг» дорожного ремонта: как хабаровская лаборатория контролирует качество 64 объектов

Фото: Пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края

Пока дорожники укладывают асфальт на 60 участках дорог и четырёх искусственных сооружениях, за каждым их шагом следит особая структура – дорожно-строительная лаборатория КГКУ «Хабаровскуправтодор». Именно здесь проверяют рецепты асфальтобетонных смесей, тестируют готовые материалы, контролируют температурные режимы укладки и испытывают отобранные керны на уплотнение и влагонасыщение.

Без заключения лаборатории подрядчик не может перейти к следующему этапу работ. Это и есть главный принцип: сначала качество, потом скорость.

Масштабная работа по приведению дорожной сети в нормативное состояние ведётся благодаря нацпроекту Президента «Инфраструктура для жизни». И лаборатория здесь – ключевое звено контроля.

«Для нас важно не только просто отремонтировать дороги, а сделать это качественно. Лаборатория в дорожной структуре фактически является «мозгом», который координирует действия подрядчиков. Если мы выявляем проблемы на любом этапе работ, то дорожники не переходят к следующим задачам, пока не исправят свои ошибки. Без результатов исследований переходить далее также нельзя. Такая схема контроля позволяет создавать качественные покрытия на дорогах края», – рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев.

Специалисты лаборатории регулярно выезжают на объекты. Недавно состоялся выезд сразу на три локации: в само здание лаборатории и на два дорожных участка. На подъезде к селу Чёрная Речка отбирали керны, а на подъезде к селу Дружба от федеральной дороги «Восток» проверяли состояние дорожных знаков. Обе трассы – региональные, их ремонт ведётся в рамках нацпроекта.

Объём контрольных мероприятий растёт с каждым годом. С начала дорожного сезона 2026 года специалисты лаборатории уже отобрали около 700 проб. Для сравнения: три-четыре года назад за весь год фиксировалось порядка 300 проб, а в прошлом году показатель превысил 1000.

Рост связан с расширением зоны контроля: с прошлого года лаборатория проверяет не только краевые, но и муниципальные дороги. Кроме того, дорожники региона переходят к принципу комплексного благоустройства территорий – помимо замены асфальта, выполняется обновление основания, обустройство тротуаров, установка остановок, дорожных знаков и бордюров. Все эти элементы также подлежат проверке.

Особое внимание уделяется условиям укладки. Например, если асфальт укладывают в дождь, вода попадает в поры смеси, и добиться нужного уплотнения невозможно. Такие нарушения выявляются в лаборатории, и подрядчик обязан переделать работы. Такой подход позволяет регулировать качество в процессе и не возвращаться к повторному ремонту.

Чтобы усилить контроль, в этом году лаборатория заказала вторую передвижную станцию. Это будет автомобиль, оснащённый всеми необходимыми инструментами для проверки знаков, разметки, покрытия и других параметров.

«Это будет ещё один автомобиль, оснащённый всеми необходимыми инструментами для проверки знаков, разметки, покрытия и так далее. Машина поступит к нам до конца года. Это позволит ещё эффективнее отслеживать соблюдение технологий на объектах», – отметил начальник дорожно-строительной лаборатории Алексей Прокопенко.