В Хабаровске нашли еще один аргумент в пользу ликвидации трамвайного маршрута №6
Фото: Администрация Хабаровска
В Хабаровске решают судьбу трамвайного маршрута №6, следующего сообщением «Школа №19 - Питомник Лукашова». Ранее в качестве аргумента приводили то обстоятельство, что расходы транспортного предприятия на этом направлении в шесть раз превышают доходы, а убытки за год составляют девять миллионов рублей. В часы пиковой нагрузки пассажиропоток за рейс составляет 10-19 человек и в межпиковое время - 3-9 человек. Также провели проверку участники специальной комиссии по обследованию технического состояния здания и энергетического оборудования.
- Эксперты делали вывод, что подстанцию, обслуживающую трамвайный маршрут № 6 в Хабаровске, надо вывести из эксплуатации. Трехагрегатную тяговую подстанцию №7 построили в 1972 году. Сейчас она в аварийном состоянии и представляет опасность для расположенных вблизи домов. При осмотре зафиксировали разрушение фундамента, деформацию стен, которая может привести к обрушению здания, выбросу трансформаторного масла и возгоранию, - рассказали в пресс-службе городской администрации.
Также обнаружили, что вода в машинном зале течет прямо на электрооборудование. Выяснилось, что специалисты энергослужбы МУП «ГЭТ» не могут полноценно проводить техническое обслуживание силовых трансформаторов, доливать масло в трансформаторы, делать протяжку болтовых соединений, ревизию газовых защит и замеры сопротивления изоляции. Отремонтировать этот объект невозможно, остается только целиком его заменить.
Отметим также, что нужно привести в порядок трамвайные пути, а это расход в 130 миллионов рублей. К слову, схему движения «шестерки» частично дублируют два автобуса № 22 и № 24, следующие до железнодорожного вокзала. Далее можно пересесть на трамвайный маршрут №1 и доехать до 19-й школы. По нормативам, в городе с населением более 500 тысяч человек допускается одна-две пересадки. Окончательное решение о судьбе трамвайного маршрута №6 примут в ближайшее время.