
Фото: ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Сегодня в 11:30 утра в Хабаровске потерпел крушение вертолет Ми-8, на борту которого находилось шесть человек - сотрудники авиакомпании "Восток", которой и принадлежало воздушное судно.

Фото: Мария ИГНАТЬЕВА. Перейти в Фотобанк КП
У проходной предприятия, на чьей территории разбился вертолет, стояло три автомобиля сотрудников медицины катастроф. Их помощь не понадобилась никому, они выходили с пустыми носилкам и каменными лицами.
Добраться до самого места трагедии можно было только через поле, преодолев несколько полицейских машин, которые не пускали зевак, желавших посмотреть на обломки вертолета. Их, к слову, разбросало в радиусе примерно одного километра. Овраг, куда и упал Ми-8, располагается примерно в 250 метрах от дороги, неподалеку от поля, где еще с прошлого года осталась ботва от початков кукурузы. Поблизости с местом крушения жилых домов нет. Только производственная база. Местность, на которой до сих пор лежат обломки вертолета, оцепили практически сразу. Сотрудники чрезвычайных ведомств цепочкой стоят перед ограждением, не давая прорвавшимся к месту трагедии журналистам, попасть за сигнальную ленту. Однако даже за ней было видно разбросанные части вертолета. Тела членов экипажа судна начали упаковывать в специальные мешки уже ближе к вечеру. А затем складывали рядом друг с другом.

Фото: ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Судя по обломанным верхушкам деревьев, можно предположить, что фюзеляж упал именно на них. Другие части вертолета были разбросаны по всему оврагу.
Рассматривается три основных версии: ошибка пилота, погодные условия, неисправность техники.

Фото: Мария ИГНАТЬЕВА. Перейти в Фотобанк КП
В последнюю версию не верит Дмитрий Машкин, авиатехник, более пяти лет обслуживающий вертолеты Ми-8. По его словам Ми-8 - это очень надежная машина, которая создавалась для военных и имеет очень большой запас прочности, к тому же технически неисправный вертолет вряд ли бы выпустили в учебно-тренировочный полет в не самых благоприятных погодных условиях (сейчас в Хабаровске метет снег и дует сильный ветер).

Фото: Мария ИГНАТЬЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Фото: Мария ИГНАТЬЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Как и очевидец крушения вертолета, эксперт говорит об антенне, которая могла стать причиной трагедии.

Фото: Мария ИГНАТЬЕВА. Перейти в Фотобанк КП
- Экипаж я лично не знал, но инструкторы, которые в этом полете вводили командира и бортмеханика, были людьми очень опытными. В воздухе им надо было отработать несколько упражнений и, скорее всего, машина зацепилась за антенну. Дело в том, что с этой антенной, которая там стоит, с множеством растяжек-тросов, было связанно очень много неприятных инцидентов. До этого никто ее винтами не цеплял, но вертолеты опасно близко проходили рядом с ней. Может быть из-за плохой погоды экипаж просто не увидел тросы, вовремя не среагировал на опасность. Антенна эта давно ждала своего часа, вот и дождалась, - комментирует Дмитрий Машкин.

Фото: ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.

Фото: ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
В Хабаровском крае после случившегося введен режим ЧС. После катастрофы региональное правительство сообщило о том, что по поручению губернатора Вячеслава Шпорта в крае объявлен режим ЧС. Всем семьям погибших власти намерены оказать материальную помощь.

Фото: ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.

Фото: ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.
Спасатели продолжали съезжаться к месту крушения еще долгие часы. Уже к вечеру они приняли решение разбить там лагерь. Начали подвозить топливные генераторы, палатки, стулья, столы и скамейки. По их разговорам можно было понять, что здесь им предстоит провести всю ночь.
Завтра, 12 апреля, в Хабаровск приедут специалисты МАК, которые будут расследовать причины крушения Ми-8.
СПИСОК ПАССАЖИРОВ И ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА МИ-8